Tour por el río de Gdańsk: el Motława desde el astillero hasta las compuertas

Un paseo por el río de Gdańsk es, en realidad, un recorrido por un río pequeño que hace mucho trabajo. El Motława entra en el centro a través de la esclusa de Kamienna Grodza y se ramifica en una red de canales alrededor de la Isla de los Graneros y Olowianka.² En el corazón de la ciudad se divide en varios brazos y canales, y los graneros, el Żuraw, la sala filarmónica y las antiguas compuertas fluviales se alzan a lo largo de ellos.⁵ Esa disposición compacta es la razón por la que un paseo corto puede mostrarte tanto.

El agua está tranquila, y eso define toda la experiencia. La corriente es tan débil que los kayakistas remontan el río en ambas direcciones, admirando el casco antiguo mientras avanzan.⁶ Para ti, eso significa un trayecto estable con poco balanceo, incluso en una pequeña embarcación abierta, y tiempo para mirar hacia arriba en lugar de sujetarte. Lo que sí debes vigilar es el tráfico: desde el Żuraw en adelante, el río está muy transitado por embarcaciones, según la ruta de kayak regional.⁷

Esta página sigue el recorrido del galar, la ruta que surca el barco de este sitio, desde su inicio en el antiguo astillero hasta el Casco Viejo. El galar dura 70 minutos y su guía habla polaco e inglés. Otros barcos de la ciudad, desde lanchas eléctricas hasta catamaranes, usan parte de las mismas aguas, por lo que las paradas de abajo también sirven a quien planee un paseo en barco por el río de Gdańsk en otra embarcación. El panel del mapa junto al río muestra todas las paradas.

La primera isla que encuentras en el centro es Olowianka. Las guías de kayak la pasan junto a su distintiva sala filarmónica y el barco Soldek amarrado permanentemente, y luego pasan bajo un puente levadizo en el límite del casco histórico.⁹ La exposición principal del Museo Marítimo Nacional ocupa tres graneros históricos en la isla.²¹ Desde el agua ves sus muros de ladrillo alzarse directamente desde el muelle, la misma vista que tenían los barcos de carga antiguos.

El Soldek merece una presentación antes de que lo sobrepases. El museo lo define como el único carguero de carbón y mineral impulsado por vapor que queda en el mundo y el primer prototipo de buque de alta mar construido en Polonia tras la Segunda Guerra Mundial.²² Entre 1949 y 1981 realizó 1.479 viajes y transportó más de 3,5 millones de toneladas de carbón y mineral de hierro.¹⁹ Nota para este otoño: del 1 de septiembre al 15 de noviembre de 2026 el barco ofrecerá una ruta reducida de visitas durante las reparaciones.²³

Sobre la isla gira la noria AmberSky, de 50 metros de altura.²⁰ Un paseo dura unos 15 minutos, una buena forma de ver el río que acabas de surcar desde arriba.²⁴ Entre los edificios del museo, en ambas orillas, opera un pequeño ferry llamado Motława, así que puedes cruzar hasta el Żuraw sin rodear por los puentes.²⁵ Si planeas visitar el museo, la exposición permanente en los graneros es gratuita los miércoles.²⁶

Más allá del Żuraw, el río discurre junto al Długie Pobrzeże, hoy un paseo con los amarres de los barcos turísticos.⁷ A lo largo de él se alza una fila de puertas góticas de agua de la Edad Media, cada una el final de una calle que baja desde la ciudad.⁴ La lista del barco ecológico eléctrico señala varias de ellas: la de Santa María, Straganiarska, San Juan y Espíritu Santo, en su ruta, una lista práctica para ir marcando según pasas.

La puerta de Santa María es la más fácil de situar: cierra el extremo fluvial de la calle Mariacka, el callejón que sube hasta la iglesia de Santa María.²⁸ En el extremo sur del paseo, la Brama Zielona se construyó entre 1568 y 1571 como alojamiento para monarcas en visita.¹⁶ Desde allí, Długa y Długi Targ se adentran hacia la Brama Złota, la antigua Ruta Real.²⁷ Desde el agua, la Brama Zielona enmarca todo ese eje.

Casi todo lo que ves aquí fue reconstruido. Tomada en marzo de 1945, Gdańsk quedó reducida a un mar de escombros y, durante décadas, reconstruida por albañiles, conservadores y artistas.⁵³ Saberlo cambia la lectura del paseo fluvial: las fachadas son réplicas fieles y el río es una de las pocas cosas que no se movió. Pregunta a tu guía qué fachadas siguen planos antiguos y dónde los reconstructores se tomaron licencias; es buena pregunta para hacer sobre el agua.

La ruta es la misma agua para todos los operadores, pero los barcos difieren. El galar es el de madera, 12 plazas, 70 minutos, accesible en silla de ruedas según su lista. El barco ecológico eléctrico es aún más pequeño, limitado a 8 pasajeros en un circuito de 50 minutos desde cerca del Zielony Most, con cojines y mantas a bordo. En el barco eléctrico solo oyes el agua y las gaviotas, no el motor.

Si quieres guía en alemán, el catamarán de 45 minutos ofrece comentarios en inglés, alemán y polaco, y navega llueva o haga sol. Un yate fluvial de 45 minutos desde la misma parada del Zielony Most no lleva más de 10 pasajeros. El circuito del barco ecológico también toca el astillero y la marina, pero de estos cuatro barcos solo el galar incluye el propio puerto entre sus atracciones. Para un tour fluvial por Gdańsk que quiera el puerto activo además del casco antiguo, ahí tienes la respuesta.

Los precios están muy cerca: los cuatro barcos aquí, incluido el galar, empiezan desde unos €19. Cada uno reembolsa el importe íntegro si cancelas con 24 horas o más de antelación. Así que elige por el tramo de río que prefieras y el tamaño de barco en el que te sientas cómodo, no por unos céntimos. Sea cual sea tu elección, reserva un horario que te deje tiempo para pasear el paseo después, porque las puertas y el Żuraw merecen una segunda mirada a pie.